Potreba ljudi po vertikalnem prevozu je stara toliko kot človeška civilizacija.
Dvižne mizese je vse do industrijske revolucije opiral na osnovna sredstva moči.
V stari Grčiji je Arhimed razvil izboljšano dvigalno napravo na vrv in škripce, ki je uporabljala vitle in vzvode za navijanje dvižne vrvi okoli tuljav za navpični transport.
Leta 80 našega štetja so se gladiatorji in divje živali vozili s primitivnimi dvigali do Koloseja v Koloseju.
V 18. stoletju se je za razvoj dvižnih miz začela uporabljati mehanska sila. Leta 1743 je Francoski Ludvik XV dovolil namestitev dvigal za osebje z uporabo protiuteži v svoji zasebni palači v Versaillesu.
Leta 1833 je bil za dvigovanje rudarjev v gorovju Harz v Nemčiji uporabljen sistem, ki uporablja premično palico.
Leta 1835 je bila v britanski tovarni nameščena dvižna miza, vlečena s pasom, imenovana "stroj za vitlo".
Leta 1846 prva industrijska hidravlika
dvižne mizepojavil. Nato so kmalu sledila še druga motorna dvigala.
Leta 1854 je ameriški mehanik Otis izumil zaskočni mehanizem, ki je bil prikazan na newyorškem sejmu za varnostno dvigalo.
Leta 1889, ko je bil zgrajen Eifflov stolp, so postavili dvigalo na parni pogon, nato pa je bilo uporabljeno dvigalo.
Leta 1892 je bila zgrajena dvižna oprema gore Astillero v Čilu, 15 dvižnih ploščadi pa še vedno uporablja stroje in opremo izpred več kot 110 let.